محرك ريش الدوران يورك 375-49340-103
ال York 375-49340-103 هو طقم أصلي من جونسون كنترولز يضم محرك الأكتيوتر وضفيرة الأسلاك، ويُشغّل ريش التوجيه أمام دفّاعة الضاغط في شيلرات يورك الطرد المركزي YK وYT وYS. واختصار PRV هنا يعني ريش ما قبل الدوران لا صمام تنفيس الضغط، والقطعة كهربائية لا نيوماتيكية. هذه الريشهي وسيلة التحكم الأساسية في سعة الشيلر، وعند تعطل محركها يفقد الشيلر قدرته على التعديل فيبقى على سعته الكاملة أو يعجز عن التحميل أو يتذبذب. يحل هذا الطقم محل الرقمين الملغيين 025 025-29657-001 الحديثة 025-29657-002ويقابل المرجع ACV-4007.
أبرز المميزات
- طقم أصلي OEM من يورك – جونسون كنترولز يُورَّد كاملاً بالمحرك وضفيرة الأسلاك، وليس محركاً مجرداً يتطلب تدبير الضفيرة بشكل منفصل.
- بديل مباشر للرقمين 025-29657-001 و025-29657-002 بلا أي تعديل أو تكييف عند استبدال أي من القطعتين القديمتين.
- يقابل المرجع ACV-4007 يطابق الوثائق الفنية وقوائم القطع القديمة.
- الأسلاك مشمولة يزيل أكثر سبب شائع لإطالة زمن التوقف في هذا الإصلاح تحديداً، وهو وصول المحرك دون الضفيرة والموصّل المطابقين.
- يعيد التحكم الكامل في السعة يُرجع الشيلر إلى التعديل التناسبي بدلاً من التشغيل والإيقاف المتكرر.
- وزن يقارب 14 كجم مجموعة ضخمة نسبياً وليست قطعة تحكم صغيرة؛ خطّط للوصول والرفع تبعاً لذلك.
فوائد استبدال محرك PRV المتعطل
استعادة كفاءة الحمل الجزئي. تقضي الشيلرات الطرد المركزي الغالبية العظمى من ساعات تشغيلها تحت الحمل الكامل. والشيلر العاجز عن تعديل ريشه يعمل بكفاءة رديئة في الحمل الجزئي عبر دورته التشغيلية كاملة تقريباً ، وهنا تتراكم كلفة الطاقة فعلياً، لا عند حمل التصميم.
الحماية من الاندفاع العكسي. وضعية ريش ما قبل الدوران جزء أصيل من إبقاء الضاغط بعيداً عن منطقة السيرج. والمحرك الذي يعجز عن تتبّع الوضعية المطلوبة قد يدفع الماكينة إلى نوبات سيرج متكررة، وهي تُحمّل الدفّاعة ومحمل الدفع إجهاداً ميكانيكياً شديداً.
تقليل دورات بدء تشغيل الضاغط بدون تعديل الريش، تُضطر لوحة التحكم إلى إدارة الحمل عبر تشغيل الماكينة وإيقافها. وكل بدء تشغيل حدث تآكل للمحرك ولوحة البدء ومنظومة التزييت.
استقرار درجة حرارة الماء المبرد فقدان التحكم في الريش ينتج تذبذباً في حرارة التغذية ينتقل أثره إلى المبنى كله في صورة شكاوى حرارة ورطوبة
الحفاظ على ضمان الشيلر وقابلية خدمته تركيب قطع تحكم غير أصلية في ماكينة طرد مركزي ما زالت تحت الضمان قد يُسقط التغطية عن الأعطال المرتبطة، ويعقّد دعم الخدمة المصنعية مستقبلاً.
المواصفات الفنية
| المواصفة | القيمة |
| رقم القطعة | 375-49340-103 |
| الوصف الرسمي | Kit, Actuator / Wiring, PRV |
| المصنّع | YORK — Johnson Controls |
| الوظيفة | محرك ريش ما قبل الدوران (ريش التوجيه الداخلة) |
| يحل محل | 025-29657-001, 025-29657-002 |
| المرجع المكافئ | ACV-4007 |
| صيغ ترقيم أخرى | 37549340103, 02529657002 |
| طريقة التوريد | طقم كامل — محرك + ضفيرة أسلاك |
| وزن الشحن | نحو 14 كجم |
| حزمة الأبعاد | نحو 37 × 37 × 28 سم |
| بلد المنشأ | المكسيك |
| حالة المنتج | جديد - أصلي في عبوة المصنع |
| التطبيق | شيلرات يورك الطرد المركزي (عائلات YK / YT / YS) |
مواصفات تحتاج تأكيداً قبل النشر: جهد التشغيل ونوع إشارة التحكم وعزم الدوران وزمن الشوط غير منشورة بشكل متسق في المصادر المتاحة. اطلب ورقة البيانات الفنية الحالية من جونسون كنترولز قبل إضافة هذه الصفوف. لا تقدّرها تخميناً.
لماذا تشتري يورك 375-49340-103 من Cool.sa
- قطع أصلية بمصدر موثّق: قنوات توريد معتمدة ليورك وترين وكاريير، وجميع قطع غيار الشيلر مع فاتورة ضريبية نظامية.
- تحقق فني مجاني قبل الشراء نطابق الرقم التسلسلي للشيلر ورقم القطعة القائمة ومنصة التحكم مقابل كتالوج يورك، ونؤكد خطياً. في قطعة بهذه القيمة، هذه أهم خدمة نقدمها لك على الإطلاق.
- حل إشكالات الترقيم القديم أرسل أي رقم قديم ونحدد لك القطعة الحالية.
- عروض أسعار رسمية للمناقصات وأوامر الشراء بالرقم الضريبي، صالحة للجهات الحكومية والخاصة.
- توريد لجميع مناطق المملكة الرياض، جدة، الدمام، مكة، المدينة، الخبر، الجبيل، ينبع، أبها، تبوك.
- برنامج قطع الغيار الحرجة ترتيبات تخزين وأمانة لمحطات تبريد المناطق والمنشآت الصحية التي يُغرَّم فيها التوقف تعاقدياً.
- ضمان المصنّع على القطع الأصلية.
الأسئلة الشائعة
ماذا يعني اختصار PRV في هذه القطعة؟
يعني Pre-Rotation Vanes أي ريش ما قبل الدوران، وهي ريش التوجيه القابلة للضبط أمام دفّاعة الضاغط الطرد المركزي والمسؤولة عن التحكم في سعة الشيلر. ولا يعني صمام تنفيس ضغط ، وهو خلط شائع يظهر في عدة قوائم قطع غيار.
هل المحرك يعمل بالهواء المضغوط أم كهربائياً؟
كهربائياً. كتالوج يورك نفسه يصنّفه طقم محرك وأسلاك. بعض القوائم تصفه خطأً بأنه نيوماتيكي.
هل 375-49340-103 يحل محل 025-29657-001 أو 025-29657-002؟
نعم، وهو البديل الحالي المباشر للرقمين الملغيين معاً.
ما هو ACV-4007؟
مرجع مكافئ لنفس القطعة، يظهر في بعض الوثائق الفنية القديمة وغير المصنعية.
هل الطقم يشمل ضفيرة الأسلاك؟
نعم. يُورَّد طقماً كاملاً بالمحرك والأسلاك، ولهذا صُنّف "طقم" لا "محرك" مجرداً.
English 
العربية